فرهنگی

تاریخچه [ویرایش]
کارخانه ب ام و در سال 1917 به عنوان یک کارخانه تولید موتور هواپیما تاسیس شد. در سال 1918 و با پایان جنگ جهانی اول، کارخانه به دلیل قطع نامه ی ورسای وادار شد که بخش تولیدهای موتور هواپیمای خود را متوقف کند. این کارخانه تا سال ۱۹۲۳ تنها موتور سیکلت می ساخت و با برداشته شدن تحریم‌ها در سال ۱۹۲۸ آغاز به تولید خودرو کرد. نخستین خودروی تولیدی ب ام و، دیکسی بود، که بر پایه آستین 7 و تحت لیسانس شرکت موتور آستین تولید شد. لوگوی آبی رنگ این کارخانه از شکل پره های در حال چرخش هواپیما الهام گرفته شده است. این موضوع در سال ۱۹۲۹ مورد تایید این کارخانه قرار گرفت. ساختمان مرکزی ب ام و در مونیخدر عوامل زیادی در طراحی چنین نشانی تاثیر داشتند که در این میان می‌توان به پرچم ایالت باواریا که به رنگ آبی و سفید است و هم چنین کارخانه ی موتورسازی راپ (Rapp Motorenwerke) که آن هم در باواریا بود و رنگ‌های آبی و سفید را در نشان خود به کار برده بود؛ اشاره کرد. نخستین موفقیت این شرکت تولید هواپیماهای IIa inline-six بود که در زمان پیکارهای جنگی ایجاد شد. در هنگامه ی جنگ جهانی دوم نیز ب ام و دوباره دست به تولید هواپیما و موتورهای آن برای نیروی هوایی آلمان زد. پس از جنگ دوم جهانی و مواجهه بخش خودروسازی کارخانه در سال ۱۹۵۹ با دشواری های مالی جدی، سهامداران باید تصمیم می گرفتند که تولید خودرو را ادامه دهند یا کارخانه را معلق کنند. آن ها پس از بررسی ها، تصمیم گرفتند به کار خود ادامه دهند. ب ام و حقوق تولید خودرویی ایتالیایی به نام ایزو ایستا را خریداری نمود. تولید این خودروی کوچک با قوای محرکه ی موتورسیکلت های ب ام و باعث سود دهی و موفقیت نسبی دوباره ی کارخانه شد و آن را از ورشکستگی نجات داد. در همان سال بود که ۴۵٪ سهام این شرکت توسط خانوادهٔ کوانت (Quandt) خریداری شد و بقیه نیز به صورت عمومی به مردم واگذار شد. ب ام و در سال 1966 کارخانه ی هانس گلس واقع در دینگل فینگ آلمان را خریداری نمود. چنین رایج است که دلیل اصلی خریداری این کارخانه، دستیابی به دانش تولید تسمه تایم برای موتورهایی با میل سوپاپ در بالا، بوده است. از آن پس خودروهای گلس با آرم ب ام و عرضه می شد. در سال ۱۹۹۲ ب ام و شروع به خریداری یک تاسیسات عظیم طراحی در کالیفرنیای آمریکا کرد که پیش از این متعلق به استودیو DesignworksUSA بود. تملک کامل این تاسیسات تا ۱۹۹۵ به طول انجامید. ب ام و در سال ۱۹۹۴ گروه انگلیسی روور (Rover)، شامل برند های تولیدی روور، لندروور و ام جی را خریداری کرد. پس از شش سال زیاندهی شدید در سال ۲۰۰۰ ب ام و تصمیم به فروش روور گرفت. ام جی و روور به کنسرسیوم فینیکس (Phoenix) و لندروور به کمپانی فورد فروخته شد. ولی ب ام و در مقابل حقوق مربوط به مینی (MINI) و رولزرویس را به دست آورد. در سال ۲۰۰۲ طراحی خودروهای ب ام و دچار تغییرات شدیدی شد. از آن جمله می توان به طرح های رادیکال ب ام و سری ۷ و ب ام و زد ۴ به وسیله کریس بنگل سرطراح معروف ب ام و اشاره کرد. در فوریه ۲۰۰۹ کریس بنگل اعلام کرد پس از هفده سال از ب ام و جدا خواهد شد. از آن زمان آدریان فن هایدونک هلندی که معاون و دست راست کریس بنگل به شمار می رفت جایگزین او در سمت رئیس بخش طراحی ب ام و شده است. در ژانویه ۲۰۱۲ ب ام و توسط فوربس (Forbes.com) به عنوان خوشنام ترین برند خودرویی دنیا شناخته شد [۱] گاهشمار [ویرایش] آغاز کار BMW در سال ۱۹۱۳ توسط کارل فردریش رپ (Karl Friedrich Rapp) در کشور آلمان است.در سال ۱۹۱۶ کمپانی BMW دست به ساخت موتورهای V۱۲ برای امپراتوری اتریش-مجارستان زد.[نیازمند منبع]در سال ۱۹۱۷ کارل رپ از مدریت کنارگیری کرد و فرانتس جوزف پاپ (Franz Josef Popp) از کارخانه داران اتریشی جایگزین وی شد.در سال ۱۹۱۸ کمپانی به نام BMW AG درآمد.در سال ۱۹۱۹ BMW نخستین موتور موتورسیکلت خود را طراحی نمود که در موتورسیکلتی به نام ویکتوریا ساخت یک کمپانی در نورمبرگ به کار رفت.در سال ۱۹۲۳ BMW نخستین موتور سیکلت خود را به نام R۳۲ تولید نمود، R۳۲ موتوری ۵۰۰cc و هواخنک داشت.در سال ۱۹۲۷ شرکت BMW نخستین خودروی سواری خود را تولید نمود و خودروساز گردید. سهامداران [ویرایش] براساس اشخاص:  • استفان کواندت: ۱۷/۴%  • یوهانا کواندت: ۱۶/۷%  • سوزانا کلاتن: ۱۲/۶%  • سهام آزاد عرضه شده در بورس: ۵۳/۳% براساس نوع:  • سرمایه گذاران استراتژیک: ۴۶/۷%  • سرمایه گذاران صنعتی: ۴۰/۶%  • بقیه سرمایه گذاران: ۱۲/۷% تولیدات [ویرایش] در سال ۲۰۰۶ گروه ب ام و (شامل مینی و رولزرویس) در ۵ کشور تعداد ۱۳۶۶۸۳۸ دستگاه خودرو تولید کرد. در سال ۲۰۱۰، تولیدات خودرویی این گروه به ۱۴۸۱۲۵۳ دستگاه رسید. براساس گزارش ها حدود ۵۶% خودروهای تولید شده با لوگوی ب ام و مجهز به موتور بنزینی و مابقی دیزلی هستند. حدود ۲۷% خودروهای بنزینی، چهار سیلندر و حدود ۹% نیز هشت سیلندر هستند. همچنین ب ام و با همکاری مونتاژکنندگان محلی، بعضی محصولات خود نظیر سری های ۳، ۵ و ۷ و ایکس ۳ را در کشورهای تایلند، روسیه، مصر، اندونزی، مالزی و هند تولید می کند. تولید سالیانه [ویرایش] سال ب ام و مینی رولزرویس موتورسیکلت ۲۰۰۵ ۱٬۱۲۲٬۳۰۸ ۲۰۰٬۱۱۹ ۶۹۲ ۹۲۰۱۲ ۲۰۰۶ ۱٬۱۷۹٬۳۱۷ ۱۸۶٬۶۷۴ ۸۴۷ ۱۰۳٬۷۵۹ ۲۰۰۷ ۱٬۳۰۲٬۷۷۴ ۲۳۷٬۷۰۰ ۱٬۰۲۹ ۱۰۴٬۳۹۶ ۲۰۰۸ ۱٬۲۰۳٬۴۸۲ ۲۳۵٬۰۱۹ ۱٬۴۱۷ ۱۱۸٬۴۵۲ ۲۰۰۹ ۱٬۰۴۳٬۸۲۹ ۲۱۳٬۶۷۰ ۹۱۸ ۹۳٬۲۴۳ ۲۰۱۰ ۱٬۲۳۶٬۹۸۹ ۲۴۱٬۰۴۳ ۳٬۲۲۱ ۱۱۲٬۲۷۱ فروش جهانی [ویرایش] جدول زیر براساس آمار فروش جهانی ب ام و در تمامی بازارها تنظیم شده است. سال ب ام و مینی رولزرویس موتورسیکلت ۲۰۰۰ ۸۲۲٬۱۸۱ ۲۰۰۱ ۸۸۰٬۶۷۷ ۲۰۰۲ ۹۱۳٬۲۲۵ ۲۰۰۳ ۹۲۸٬۱۵۱ ۲۰۰۴ ۱٬۰۲۳٬۵۸۳ ۲۰۰۵ ۱٬۱۲۶٬۷۶۸ ۲۰۰٬۴۲۸ ۷۹۶ ۹۷٬۴۷۴ ۲۰۰۶ ۱٬۱۸۵٬۰۸۸ ۱۸۸٬۰۷۷ ۸۰۵ ۱۰۰٬۰۶۴ ۲۰۰۷ ۱٬۲۷۶٬۷۹۳ ۲۲۲٬۸۷۵ ۱٬۰۱۰ ۱۰۲٬۴۴۷ ۲۰۰۸ ۱٬۲۰۲٬۲۳۹ ۲۳۲٬۴۲۵ ۱٬۲۱۲ ۱۱۵٬۱۹۶ ۲۰۰۹ ۱٬۰۶۸٬۷۷۰ ۲۱۶٬۵۳۸ ۱٬۰۰۲ ۱۰۰٬۳۵۸ ۲۰۱۰ ۱٬۲۲۴٬۲۸۰ ۲۳۴٬۱۷۵ ۲٬۷۱۱ ۱۱۰٬۱۱۳ اتومبیل‌ها [ویرایش] ب ام و سری ۱ F20، کوچکترین مدل تولیدی ب ام و ب ام و سری ۳ F30، از پرطرفدارترین مدل های ب ام و ب ام و ایکس ۶، تلفیقی از کوپه و SUV اتومبیل های تولیدی ب ام و به شرح زیر هستند: ب ام و سری ۱ - هاچبک، کوپه، کانورتیبلب ام و سری ۳ - سدان، کوپه، کانورتیبل، استیشنب ام و سری ۵ - سدان، کوپه، کانورتیبل، استیشنب ام و سری ۵ گرانتوریسمو - استیشنب ام و سری ۶ - کوپه، کانورتیبلب ام و سری ۷ - سدانب ام و زد ۴ - رودستر اسپرتب ام و ایکس ۱ - تلفیق هاچبک و SUVب ام و ایکس ۳ - SUVب ام و ایکس ۵ - SUVب ام و ایکس ۶ - تلفیق کوپه و SUV ب ام و سری ۱ [ویرایش] ب ام و سری ۱ کوچکترین خودروی تولیدی ب ام و است که در سه نوع مختلف هاچبک، کوپه و کانورتیبل با ۱۱ نوع مختلف موتور بنزینی و دیزلی عرضه می شود. نسل اول ب ام و سری ۱ با کد تولیدی E82/88 در سال ۲۰۰۴ برای اولین بار به بازار عرضه شد. از سال ۲۰۱۱ نسل دوم این سری با کد تولیدی F20 معرفی شد. این اتومبیل با ۱۱ نوع مختلف موتور عرضه می شود. ب ام و سری ۳ [ویرایش] معروفترین و محبوبترین مدل ب ام و محسوب می شود که ساخت آن از سال ۱۹۷۵ بی وقفه ادامه دارد. تاکنون شش نسل از ب ام و سری ۳ به بازار عرضه شده است که همگی از بهترین سدان های کوچک موجود در بازار بوده اند. سری سه به تعادل خیره کننده و سیستم بی نظیر تعلیقش مشهور است که باعث شده بتواند بهتر از هر اتومبیلی دیگری در این کلاس، از هر پیچی عبور کند. در حال حاضر نسل ششم این اتومبیل با کد تولیدی F30 و ۸ نوع مختلف موتور بنزینی و دیزلی و در چهار نوع مختلف سدان، کوپه، کانورتیبل و استیشن واگن عرضه می شود. ب ام و سری ۵ [ویرایش] سدان سایز متوسط ب ام و از سال ۱۹۷۲ و طی شش نسل به بازار عرضه شده است. سری پنج از اسپرت ترین اتومبیل های این کلاس است که در عین راحتی و جاداری، می تواند پا به پای یک خودروی اسپرت پیچ ها را پشت سر بگذارد. نسل ششم این اتومبیل با کد تولیدی F10 در سال ۲۰۱۰ معرفی شد و در مدل های سدان و استیشن و با ۷ نوع مختلف موتور بنزینی و دیزلی در دسترس است. ب ام و سری ۶ [ویرایش] مدل اسپرت بزرگ ب ام و محسوب می شود. این مدل در ابتدا به صورت دو در کوپه در سال ۱۹۷۶ به بازار معرفی شد اما تولید آن در سال ۱۹۸۹ متوقف گردید. در سال ۲۰۰۳ کمپانی تصمیم گرفت این مدل را بر پایه ب ام و سری ۵ بازسازی کند. از سال ۲۰۱۰ نیز نسل سوم این خودرو با کد F12/F13 در سه مدل کوپه، کانورتیبل (سقف باز شو) و گران کوپه (تلفیقی از کوپه و سدان به صورت کوپه ی چهار در) و با سه موتور بنزینی و دو موتور دیزلی به بازار عرضه می شود. ب ام و سری ۶ با اینکه از فروش مطلوبی برخوردار بوده همواره هدف انتقادات گروهی از صاحب نظران و دوستداران ب ام و در زمینه طراحی خارجی بوده است. ب ام و سری ۷ [ویرایش] بزرگترین و مجلل ترین خودروی سدان (چهار درب صندوق دار) ب ام و است که از سال ۱۹۷۷ تاکنون طی پنج نسل ساخته شده است. سری هفت اسپرت ترین خودرو در کلاس سدان های فول سایز محسوب می شود و همواره از پرطرفدارترین های این کلاس بوده است. این خودرو در حال حاضر به دو صورت عادی و کشیده، با سه نوع موتور بنزینی و دو موتور دیزلی تولید می شود. ب ام و به صورت تحقیقاتی این مدل را با موتور هیدروژنی نیز ساخته است. موتور سیکلت‌ها [ویرایش] کارخانهٔ ب ام و ابتدا شروع به ساخت موتور موتور سیکلت نمود، سپس در سال‌های آغازین جنگ جهانی اول شروع به ساخت موتور سیکلت کرد. اولین موتور سیکلت موفقیت آمیز این شرکت بعد از مدل به درد نخور (Helios and Flink) آر ۳۲ (R32) نام داشت.این موتور سیکلت دارای موتور بوکسر (Boxer)دوقلو بود که در آن سیلندر ICCE از هر طرف موتور سیکلت بیرون زده بود.به غیر از مدل‌های تکی نمامی مدل‌های موتور سیکلت‌های ساخته شده توسط ب ام ظاهری منحصر به فرد داشتند و این ظاهر را تا سال ۱۹۸۰ حفظ کردند.هنوز موتورهای ب ام و ای هستند که به همین شکل ساخته می‌شوند و نام خود را با سری آر بر زبان‌ها انداخته‌اند.در بحبوحه جنگ جهانی دوم ب ام و شروع به ساخت موتور سیکلت آر ۷۵ کرد که جایی برای نصب کنار خودرو داشت. این همراه بود با طراحی یکتای آن که از روی زوندپ (Zündapp) کپی برداری شده بود و چرخ‌های آن همان چرخ‌های موتور بود و دیفرانسیل آن روی موتور قفل می‌شد.همین باعث استحکام بسیار زیاد آن شد به طوری که آن را به خودرو جیپ بسیار شبیه کرد. ب ام و مدل ار ۳۲ اولین موتور ساخته شده توسط ب ام و در سال ۱۹۸۳ مدل‌های سری ک (K Series) پا به عرصهٔ وجود گذاشتند آنها را آجرهای پرنده (The Flying Brick) می‌نامیدند.(این نامگذاری به خاطر آن بود که اولین موتور این سری یعنی ک۱ (K1) به همین نام معروف بود.مدت اندکی پس از آن ب ام و شروع به تولیذ موتورهای سری گ (G)و سری اف (F) با موتور دقولوی روتاکس (Rotax) کرد. در اوایل سال ۱۹۹۰ بود که ب ام و شروع به ارتقای مدل ایرهد (Airhead) بوکسر خود کرد.که بعدها به اویل هد (Oilhead) معروف شد.در سال ۲۰۰۲ موتورهای ایل هد دارای دو جرقه زن برای هر سیلندر بودند.در سال ۲۰۰۴ این شرکت میله (Shaft) ی بالانس داخلی را به موتور اضافه کرد این امر سبب افزایش ظرفیت آن به ۱۱۷۰ سی سی و افزایش توان آن به ۱۰۰ اسب بخار در مدلR۱۲۰۰GS شد که نسبت به مدل R۱۱۵۰GSبا مشخصه‌های ۸۵ اسب بخار و ۱۰۰۰ سی سی برتری زیادی داشت. بی ام دبلیو مدل جی تی ۶۰۰ در سال ۲۰۰۴ ب ام و مدل K1200S را معرفی کرد.این موتور بسیار قوی و با تکنولوژی بالا و نشانهٔ تغییر نگرش ب ام و برای رقابت با موتور سازی‌هایی نظیر سوزوکی، کاوازاکی، هوندا و یاماها بود. مشخصات عمدهٔ آن موتور ۱۶۷ اسب بخاری و وزن سبک ان بود که باعث قابل رقابت آن موتور با بقیه هم دسته‌ها بود.در ضمن موتور توسط تیم فرمول ۱ ویلیامز طراحی شده بود.سیستم تعلیق عقب اتوماتیک از مزایای قابل توجه این مدل بود. ب ام و یکی از بنیان گذاران ترمزهای ضدقفل در صنعت بود و از اوایل دههٔ ۸۰ شروع به استفاده از این سیستم در موتورهای خودش کرد. مدل‌های ۲۰۰۶ به این شرکت مجهز به سیستم‌های پیچیدهٔ جلوگیری از سر خوردن و کنترل تعادل الکترونیکی هستند. ب ام و مبدع سیستم‌های تعلیق برای موتور سیکلت است و زود تر از همه این سیستم‌ها را در موتور سیکلت‌های خود به کار برده‌است.بیستر مدل‌های مدن ب ام و دارای سیستم تعلیق عقب هستند.همچنین ب ام و از سیستم تعلیق دیگری نیز در موتورهای ۱۹۹۰ استفاده می‌کند که به Telelever معروف است و باعث می‌شود که تکان موتور به صورت قابل توجهی کاهش یابد، باشگاه‌های موتور سواری [ویرایش] باشگاههای زیادی در سرار جهان از ب ام و استفاده می‌کنند. برگترین‌های آنها سندکای موتور سواران ب ام و و صاحبان موتور سیکلت‌های ب ام و در آمریکا هستند که هر دو در کشور ایالات متحده قرار گرفته‌اند. شعارهای تبلیغاتی [ویرایش] شعار اصلی این کمپانی (با لذت برانید.) یا در آلمانی (Freude am Fahren) و در انگلیس (The Ultimate Driving Machine) به معنای (نهایت یک خودرو) شعار این کمپانی است ! و شعار انگلیسی (sheer driving pleasure) یا (لذت واقعی رانندگی) نیز در مناطقی توسط کمپانی BMW استفاده می‌شود. منابع [ویرایش] ↑ مقاله فوربس، مشهورترین برند های جهان، «[۱]» ویکی‌پدیا، «[۲]»، ویکی‌پدیای انگلیسی، دانشنامهٔ آزاد. سایت کمپانی ب ام و، «[۳]» مقاله فوربس، مشهورترین برند های جهان، «[۴]» [نمایش] ن • ب • وشرکت‌های شاخص یورو استاکس ۵۰ اروپا آرسلور میتالآکساآلیانتسآنهویزر-بوش انبیوا.آنار وه ئهاس آ پاسیلوراشنایدر الکتریکال‌وی‌ام‌اچانلانیایبردرولاایر لیکوئیداینتسا سانپائولوایندیتکسای‌اس‌ام‌ال هولدینگباسفب ام وبایربی‌ان‌پی پاریبابانکو بیلبائوتلفونیکاتوتالجنرالیجی‌دی‌اف سوئزدانوندایملردویچه بانکدویچه تلکومرپسولزیمنسسانتاندر گروپسانوفیسوسیته ژنرالسن-گوبنسی‌آراچفرانس تلکومفیلیپسکارفورفولکس‌واگنلورئالمیونیک رهنوکیاوینچیویوندییونیبیل-رودآمکویونیلوریونی‌کردیت [نمایش] ن • ب • وشرکت‌های خودروسازی شرکت‌های خودروسازی آسیا ایران خودرو • سایپا • کرمان خودرو • سایپا دیزل • پارس خودرو • اکیورا • آنادول • اواز • ایسوزو • ایشیا موتورز • اینفینیتی • بی‌ام‌سی • پروتو • پروتون • پرودوآ • پکن • تاتا • توفاش • تویوتا • جی‌ام کره • جی‌ای‌سی • چانگان • جیلی • چری • داتسون • دانگفنگ • دایهاتسو • دوو باس • رخش خودرو دیزل • رنو سامسونگ موتورز • روا • سانگ‌یونگ • سوبارو • سوزوکی • شانگهای • فاو • فوجی • کاماز • کیا موتورز • گاز • لکسوس • لادا • ماروتی سوزوکی • ماهیندرا • مزدا • میتسوبیشی موتورز • نیسان • هندوستان • هوندا • هیوندای • یاماها شرکت‌های خودروسازی اروپا آئودی • اُپل • آرو • آریل • استون مارتین • آسکاری • آوتوواز • اسکانیا • اسمارت • اشکودا • آلفا رومئو • ام‌جی • ب‌ام‌و • بریتیش لیلاند • بریلیانس • ایوکو • بوگاتی • بی‌ام‌سی • بی‌وای‌دی • پاگانی • پژو • پژو سیتروئن • پورشه • پینینفارینا • جگوار • داچیا • دایملر ای‌جی • دتوماسو • رنو • رولز رویس • روور • زاستاوا • سئات • ساب • سیتروئن • فراری • فولکس‌واگن • فیات • لامبورگینی • لانچیا •لندرور • لوتوس • لیلاند موتورز • مازراتی • مرسدس بنز • مان • می باخ • مینی • ولوو • وابیس • مک‌لارن • وارتبورگ • ووکسهول • مورگان شرکت‌های خودروسازی آمریکای شمالی اپترا موتورز • اولدزموبیل • بنتلی • بیوک • پانوز • پونتیاک • تسلا موتورز • جی‌ام‌سی • جیپ • کنوورث • داج • داف • ساترن • سایون • شورولت • فورد • فیات • فیسکر • کادیلاک • کرایسلر • گریت وال • لینکولن • ماک • هامر • مرکوری شرکت‌های خودروسازی اقیانوسیه هالدن [نمایش] ن • ب • و شرکت‌های دکس (سپتامبر ۲۰۱۲) آدیداس | آلیانتس | ا.آن | ار وه ئه | اس آ پ | اینفینئون | ب آ اس اف | بایر | بایرسدورف | ب ام و | تیسن‌کروپ | دایملر | دویچه بانک | دویچه بورزه | دویچه پست | دویچه تلکوم | زیمنس | فرزنیوس | فرزنیوس مدیکال کر | فولکس‌واگن | کا+اس | کومرتس‌بانک | کونتیننتال | لانکسس | لوفت‌هانزا | لینده | مرک | میونیک ره | هایدلبرگ‌سمنت | هنکل [نمایش] ن • ب • وتولیدات ب ام و بین سال های ۱۹۲۰–۱۹۵۰ — بعدی » نوع دهه ی ۱۹۲۰ دهه ی ۱۹۳۰ دهه ی ۱۹۴۰ ۰ ۱ ۲ ۳ ۴ ۵ ۶ ۷ ۸ ۹ ۰ ۱ ۲ ۳ ۴ ۵ ۶ ۷ ۸ ۹ ۰ ۱ ۲ ۳ ۴ ۵ ۶ ۷ ۸ ۹ چهار سیلندر Dixi 3/15/Dixi 3/15 DA/Dixi 3/15 DA1/ 3/15 DA2/ 3/15 DA4 3/20 309 شش سیلندر 303 315, 319 329 320 321 326 326 327 327 335 اتومبیل اسپورت DA-3 Wartburg 315/1, 319/1 328 الگو:تولیدات اولیهٔ بی ام دبلیو [نمایش] ن • ب • و« قبلی — تولید ب ام و ۱۹۸۰ تا کنون نوع سری دهه ی ۱۹۸۰ دهه ی ۱۹۹۰ دهه ی ۲۰۰۰ دهه ی ۲۰۱۰ ۰ ۱ ۲ ۳ ۴ ۵ ۶ ۷ ۸ ۹ ۰ ۱ ۲ ۳ ۴ ۵ ۶ ۷ ۸ ۹ ۰ ۱ ۲ ۳ ۴ ۵ ۶ ۷ ۸ ۹ ۰ ۱ ۲ ۳ ۴ ۵ خانواده کوچک ۳ کامپکت E36/5 E46/5 سری یک E81 / E82 / E87 / E88 F20 استفاده آسان سری ۳ E21 E30 E36 E46 E90 / E91 / E92 / E93 اجرایی سری ۵ E12 E28 E34 E39 E60 / E61 F10 کوپه سری ۶ E24 E63 / E64 لوکس سری ۷ E23 E32 E38 E65 / E66 / E67 / E68 F01 / F02 اتوموبیل روباز سری زد E30 (Z1) E36/7 & E36/8 (Z3) E85 / E86 (Z4) E89 (Z4) اتومبیل اسپورت/جی تی E26 (M1) E31 (سری ۸) E52 (Z8) سری فعالیت های ورزشی ایکس ۳ E83 ایکس ۵ E53 E70 ایکس ۶ E71 سری فعالیت های رو به جلو PAC V3 PAS V5 در ویکی‌انبار پرونده‌هایی دربارهٔ ب ام و موجود است. [نمایش] ن • ب • وشرکت‌های خودروسازی شرکت‌های خودروسازی آسیا ایران خودرو • سایپا • کرمان خودرو • سایپا دیزل • پارس خودرو • اکیورا • آنادول • اواز • ایسوزو • ایشیا موتورز • اینفینیتی • بی‌ام‌سی • پروتو • پروتون • پرودوآ • پکن • تاتا • توفاش • تویوتا • جی‌ام کره • جی‌ای‌سی • چانگان • جیلی • چری • داتسون • دانگفنگ • دایهاتسو • دوو باس • رخش خودرو دیزل • رنو سامسونگ موتورز • روا • سانگ‌یونگ • سوبارو • سوزوکی • شانگهای • فاو • فوجی • کاماز • کیا موتورز • گاز • لکسوس • لادا • ماروتی سوزوکی • ماهیندرا • مزدا • میتسوبیشی موتورز • نیسان • هندوستان • هوندا • هیوندای • یاماها شرکت‌های خودروسازی اروپا آئودی • اُپل • آرو • آریل • استون مارتین • آسکاری • آوتوواز • اسکانیا • اسمارت • اشکودا • آلفا رومئو • ام‌جی • ب‌ام‌و • بریتیش لیلاند • بریلیانس • ایوکو • بوگاتی • بی‌ام‌سی • بی‌وای‌دی • پاگانی • پژو • پژو سیتروئن • پورشه • پینینفارینا • جگوار • داچیا • دایملر ای‌جی • دتوماسو • رنو • رولز رویس • روور • زاستاوا • سئات • ساب • سیتروئن • فراری • فولکس‌واگن • فیات • لامبورگینی • لانچیا •لندرور • لوتوس • لیلاند موتورز • مازراتی • مرسدس بنز • مان • می باخ • مینی • ولوو • وابیس • مک‌لارن • وارتبورگ • ووکسهول • مورگان شرکت‌های خودروسازی آمریکای شمالی اپترا موتورز • اولدزموبیل • بنتلی • بیوک • پانوز • پونتیاک • تسلا موتورز • جی‌ام‌سی • جیپ • کنوورث • داج • داف • ساترن • سایون • شورولت • فورد • فیات • فیسکر • کادیلاک • کرایسلر • گریت وال • لینکولن • ماک • هامر • مرکوری شرکت‌های خودروسازی اقیانوسیه هالدن [نمایش] ن • ب • وخودروهای آلمانی آئودی A1 • A2 • A3 • A4 • A5 • A6 • A7 • A8 • Q5 • Q7 • TT • R8 • ۱۰۰ اپل آگیلا • آنتارا • آسترا • آسترا • کورسا • جی‌تی • مِریوا • زیگنوم • تیگرا • وکترا • زافیرا ب ام و ایکس۱ مرسدس بنز رده‌ی ای • رده‌ی بی • رده‌ی سی پورشه باکستر • ۳۵۶ • ۹۱۱ • کایمن اسمارت فورتو فولکس‌واگن بیتل • گلف• پُلو برگرفته از «http://fa.wikipedia.org/w/index.php?title=ب_ام_و&oldid=9446962» رده‌ها: بنیان‌گذاری‌های ۱۹۱۷ (میلادی) در آلمانبی‌ام‌دابلیوتجارت‌های خانوادگیتولیدکنندگان قطعات خودروتولیدکنندگان خودروهای اسپرتتولیدکنندگان موتور خودروهای لوکسخودروسازهای آلمانیشرکت‌های بنیان‌گذاری‌شده در ۱۹۱۶ (میلادی)شرکت‌های بنیان‌گذاری‌شده در ۱۹۱۷ (میلادی)شرکت‌های در ارتباط با وسایل نقلیهشرکت‌های موتور هواپیما سازی آلمانشرکت‌های مونیخصنعت خودروسازی آلمانمارک‌های خودروموتورسیکلت‌های آلمانینشان‌های تجاری آلمان